Feeling
generous?

I wouldn’t mind receiving a donation … I will be very grateful. Donate

Collaborations
& Sponsorship

Interested in working with me? Contact me

Got a
question?

Ask away. I’ll be happy to answer. Contact me

O meni

Nekaj dejstev, nekaj besed, nekaj neumnosti in veliko zagnanosti

Moj najljubši

Cestno hitrostni motociklizem

Tole je moj najljubši šport … <3 Ne vem zakaj in sigurno ne bi pričakovala, da mi bo tako prirasel k srcu. Ko sem se začela voziti z motorji, mi cestaki nikakor niso bili všeč. Hotela sem se vozit po terenu in blatu. Ampak nekako je tole našlo pot do mojega srca in ostalo tam.

Zelo rada imam tudi ...

Ostale motoršport discipline

1

Teren / Enduro

Soft ali hard enduro - oboje imam rada predvsem zaradi možnosti, ki jih ponujata.

3

Motokros

Sicer ne maram skokov, ampak z vožnjo po blatu se da kar lepo izkoristiti čas.

2

Supermoto

Zame je tole popolna kombinacija motokrosa in asfalta.

4

Drift

Brcneš pedalo za sklopko potegneš ročno zavoro. To enostavno moraš imeti rad.

Trenutno sem v bistvu sama svoj sponzor.
Če želiš, mi lahko pri mojem dirkanu pomagaš z malo donacijo.

Večno ti bom hvaležna za vsak cent!

Imaš podjetje
in bi rad postal moj sponzor?

Imam nekaj odličnih idej, kako promovirati tvoje podjetje. Kontaktiraj me, če te zanima kaj več na to temo.

Statistika

Pokali, padci, gume, dirkališča ...

0 +
Obiskana dirkališča
0
Raztrgani pajaci
0 +
Uničene čelade
0
Padci na terenu
0
Uničene gume
0
Avtomobili
0
Motorji
0
Pokurjen bencin
0 +
Pokali
0
Polne dirkaške sezone

Moja zgodba:

2014-2015

Nepojasnljiva fascinacija me je prevzela v zimi 2014. Morala sem imeti kroso. Morala! Uspelo mi jo je kupini naslednje poletje. Husky TE310. Po bolečem zoprnem začetku, ki se je končal poškodbo rame, sem skočila nazaj na mojega preljubega Huskyja in vadila. Ker bežanje pred policaji ni prišlo v poštev zaradi moje popolne neizkušenosti, sem se odločila, da naredim izpit za motor in Huskyja registriram. Medtem, ko sem opravljala izpit, sem se zaljubila v cesto. Tako je Husky dobil sestrico: Yamaho MT-07. Yamaha je bila odličen motor za začetnika, kot sem bila jaz. Med tem je Husky prejel tudi manjo posodobitev: supermoto platišča.

2016

V začetku 2016 se mi je uresničila ena zelo velika želja: želela sem iti na dirkališče. Na Grobnik, če smo natančni. Tam sem bila v preteklosti kar velikokrat, ko sem spremljala prijatelje, ki so se tam vozili z avtomobili. Progo sem dobro poznala. Tako sem zbrala pogum in odšla tja malo pred začetkom poletja. 🙂 Ampak pri tem se ni ustavilo. Postalo mi je zelo všeč, vendar moja MT-07 ni bila narejena za to. V floto je tako prišel nov motor: Yamaha R6. <3 Ta me je popolnoma prevzel. To je to! Na žalost MT-07 ni več odgovarjala mojim željam, zato sem jo prodala.

Poglej si video.

2017

Med zimo 2016/2017 sem pretvorila R6 v dirkalni motor. Če smo čisto iskreni – odstranila sem kramo za na cesto in ga oblekla v dirkalne plastike. Čisto po pravici: sezona je izgledala precej bolj kot vožnja v krogih z izboljševanjem časov kroga, kot pa kakšno resno dirkanje. Ampak mi je uspel en velik korak – udeležila sem se svoje prve dirke in nekako pristala na tem, da sem začela slediti ženskemu tekmovanju “Lady Cup” na Grobniku ter leto zaključila z naslovom “Queen of Grobnik”. Na to sem, mimogrede, zelo ponosna! Poleg tega me je v tem letu pričakal tudi moj prvi padec. Zgodil se je v Brnu. Če pogledam nazaj … Ni bil nek blazni “bav-bav”, ampak mi je takrat nagnal strah v kosti, saj sem se začela zavedati, da gre pri padcih bolj za vprašanje “kdaj”, kot pa “če”.

2018

Še vedno sem se borila s strahom pred padcem, ampak mi je kljub temu uspelo relativno konstantno napredovati. Končno sem postala prehitra, da bi se še uvrščala v začetniške dirke. Čas je bil za tekmovanja s hitrejšimi dirkači. Leto je, hvala bogu, minilo brez padcev. Ps: Husky je bil še vedno doma, ampak glavna igrača je bil Sharky.

2019

Začelo se je obupno. Padla sem v prvi rundi prvega track day-a v sezoni. Lepo! Vem, kaj si verjetno misliš: da imam srečo, da ni bilo veliko škode in sem lahko nadaljevala z dnevom. Ampak vseeno: Grrrrrr! Poleti se je zgodba ponovila. Nisem imela pojma, kaj je šlo narobe. Kljub temu sem bila odločena, da bom naštudirala, kako se pravilno dirka. Nehala sem se brezglavo poditi za najboljšimi časi kot kak idiot, ker je to postalo hudo nezabavno in precej kontraproduktivno, če govorimo o napredku in razumevanju motorja. Do konca sezone sem se nehala ukvarjati s štoparico in se osredotočila na treniranje tehnike.

2020

Sezona 2020 je prišla in odšla kot kak orkan. Po poznem začetku aprila (ja, to je pozno za nas) se je odvila kar lepo kljub situaciji v svetu in lahko jo okronam za svojo najbolj uspešno do sedaj, predvsem zaradi napredka, zabave in motivacije doseči čimveč. Osredotočenje na pridobivanje novih znanj in čimveč treninga me je pripeljalo daleč v smislu razumevanja celotne slike, kako biti hiter na varen način. Na žalost se je sezona zaključila nekoliko bolj zgodaj, kot je bilo planirano in za sabo pustila kup stvari, ki jih bo treba natrenirati naslednjo sezono. Zalo težko čakam, kaj bo prinesla prihodnost. Imam velike želje, ki me preganjajo in upam, da jim bom drugo leto lahko namenila vsaj en velik “Dajmo poskusiti, kaj se da narediti”.

Drži pesti zame!

Poglej tole:

Citati, ki so mi zelo všeč

You couldn't handle me even if I came with instructions

There’s a 100% chance I’ve called some of the nicest people horrible fucking things in traffic.

No airbag. We die like real men.

Don't fear dying. Fear not living.

Four wheels move the body, two wheels move the soul.

Moj poklic

Sem oblikovalka

Sem oblikovalka in programerka. V glavnem se osredotočam na digitalni svet – spletne strani, mobilne aplikacije in igre, ampak sem tudi zelo navdušena, ko dobim za oblikovat kaj v povezavi z motoršportom (nekaj takega kot stvari, ki jih najdeš v moji Spletni trgovini).

Imaš v mislih kaj, kar bi rabilo kakšen oblikovalski prijem? Piši mi, pa se dogovoriva.

Secured By miniOrange